Щит управления светосигнальным оборудованием

Щит управления светосигнальным оборудованием (ЩУ ССО) предназначен для управления светосигнальным оборудованием вертодрома: маркировка рулёжных дорожек, перронов, огней зоны приземления и захода на посадку, светосигнального оборудования препятствий (заградительных огней), маяка, ветроуказателя. Данный щит управления ССО предназначен для полной автоматизации работы светосигнальных систем вертолётной площадки и исключения необходимости постоянного присутствия специализированного персонала.

Управление светосигнальным оборудованием осуществляется через специализированный контроллер управления, который находится внутри щита. Управление в автоматическом режиме, осуществляется при помощи датчика уровня освещенности (в зависимости от естественной освещенности) и в ручном режиме при помощи кнопок на двери щита управления (ЩУ ССО). На дверце щита управления расположена вся необходимая сигнализация состояний (включено, выключено) необходимая для принятия решения.

Управление светосигнальными огнями посадочных площадок происходит раздельно.

Щит управления имеет переключение режима управления с местного на дистанционное, и при подключенном пульте дистанционного управления (ПДУ) осуществляется включение и выключение цепей питания удалённо с КДП.

ЩУ ССО может комплектоваться источником бесперебойного питания, рассчитанного на несколько часов работы при полной нагрузке.

При установке специального радиоприёмника (дополнительная опция), светосигнальное оборудование может включаться при подлёте вертолёта, пилотом из кабины вертолёта, в дистанционном режиме.



При заказе, возможно дополнить ЩУ ССО следующими опциями:
- пультом дистанционного управления (ПДУ) оснащенного сенсорной панелью для управления и контроля состояния огней с КДП. (интерфейс RS-485 или Ethernet)
- источником бесперебойного питания 220В, с аккумуляторами 12В/100Ач. (составляет комплект уличных корпусов IP65, 2 шт.)
- системой беспроводного включения светосигнального оборудования, на частоте 122,80 МГц. (включение удалённо, из кабины пилота при подлёте, по радиоканалу)