Контроль положения кузова самосвала
увеличить
Прибор предназначен для защиты самосвала от опрокидывания и контроля положения кузова при разгрузке.
Прибор в комплекте с датчиками (далее система) предназначен для защиты самосвала от опрокидывания во время выгрузки и предотвращения движения с поднятым кузовом (движение с поднятой платформой).
Система измеряет угол подъёма кузова и боковой уклон самосвала и отображает его на дисплее установленного в кабине водителя.
Разные группы датчиков отвечают за следующие показания: угол подъёма и угол крена, скорость автомобиля, положения кузова (поднят/опущен).
Прибор анализирует параметры наклона и подъёма кузова и в случае превышения допустимых показателей предупреждает водителя об опасных ситуациях. Во время разгрузки при боковом уклоне в 7° и во время движения со скоростью свыше 5 км/ч с поднятой платформой, прибор выдаёт предупреждающий звуковой и световой сигнал водителю.
При дальнейшем подключении к прибору исполнительных устройств, возможно реализовывать различные режимы блокировок при возникновении опасных ситуаций (предусмотрен релейный выход 3А, «сухие контакты»). Релейный выход срабатывает при опасных ситуациях: боковое отклонение кузова при разгрузке и движение с поднятым кузовом.
Для водителя предусмотрено:
· Отображение в реальном времени текущих показателей: угол подъёма кузова, угол бокового отклонения кузова (крена кузова).
· Предупреждение о превышении максимально допустимого угла бокового уклона при разгрузке. (защита от опрокидывания при проседании грунта в процессе разгрузки).
· Предупреждение о движении с поднятым кузовом (индикатор поднятого кузова).
· Звуковая и световая сигнализация всех предупреждений (акустические и визуальные сигналы прибора дают информацию водителю для принятия дальнейшего решения).
Внимание: прибор экспериментальный. Его использование разрешается только как дублирующий к существующей системе безопасности автомобиля.
Система измеряет угол подъёма кузова и боковой уклон самосвала и отображает его на дисплее установленного в кабине водителя.
Разные группы датчиков отвечают за следующие показания: угол подъёма и угол крена, скорость автомобиля, положения кузова (поднят/опущен).
Прибор анализирует параметры наклона и подъёма кузова и в случае превышения допустимых показателей предупреждает водителя об опасных ситуациях. Во время разгрузки при боковом уклоне в 7° и во время движения со скоростью свыше 5 км/ч с поднятой платформой, прибор выдаёт предупреждающий звуковой и световой сигнал водителю.
При дальнейшем подключении к прибору исполнительных устройств, возможно реализовывать различные режимы блокировок при возникновении опасных ситуаций (предусмотрен релейный выход 3А, «сухие контакты»). Релейный выход срабатывает при опасных ситуациях: боковое отклонение кузова при разгрузке и движение с поднятым кузовом.
Для водителя предусмотрено:
· Отображение в реальном времени текущих показателей: угол подъёма кузова, угол бокового отклонения кузова (крена кузова).
· Предупреждение о превышении максимально допустимого угла бокового уклона при разгрузке. (защита от опрокидывания при проседании грунта в процессе разгрузки).
· Предупреждение о движении с поднятым кузовом (индикатор поднятого кузова).
· Звуковая и световая сигнализация всех предупреждений (акустические и визуальные сигналы прибора дают информацию водителю для принятия дальнейшего решения).
Внимание: прибор экспериментальный. Его использование разрешается только как дублирующий к существующей системе безопасности автомобиля.
Характеристики:
|
Цифровой дисплей (световая индикация): |
трехразрядный семисегментный светодиодный индикатор (красный) |
| Количество цифровых дисплеев: |
2 шт. отображение: подъём кузова и крен |
| Звуковая/световая сигнализация (в т.ч. на внешний выход «Реле») |
-во время разгрузки при боковом уклоне 7° и выше -во время движения (с поднятой платформой) со скоростью свыше 5 км/ч |
| Релейный выход: | 3А, «сухие контакты» |
| Контроль скорости автомобиля: |
CAN шина предусмотрен дублирующий сигнал: ГЛОНАСС/GPS/Galileo |
|
Точность датчика наклона |
0.3 градуса |
| Степень защиты: | IP65 |
| Температурный режим эксплуатации: | от -40°С до + 50°С |
| Напряжение питания: | 9-32В, DC |
| Потребляемая мощность: | 3 Вт |
| Комплектность поставки: |
«СТАРТ комплект» или «Основной комплект» |
Основные варианты заказа:
«СТАРТ комплект»
режимы работы: -индикация состояния.
«Основной комплект»
режимы работы: -индикация состояния, -контроль угла бокового отклонения кузова при разгрузке (крен кузова), -контроль поднятого кузова при движении.
Монтаж комплекта можно сделать самостоятельно за 1-2 дня.
| Состав комплекта | СТАРТ комплект | Основной комплект |
| Блок индикации | Х | Х |
| Датчик наклона | Х | Х |
| Кабель датчика наклона, 13 м. | Х | Х |
| Контроллер скорости автомобиля, CAN шина | Х | |
| Датчик положения кузова | Х | |
| Кабель датчика положения кузова, 6 м. | Х | |
|
Крепления, 2 шт.: в кабину –для блока индикации на кузов –для датчика наклона |
Х | Х |
| Руководство по эксплуатации | Х | Х |
| Комплект разъёмных соединений кабеля под монтаж на самосвальный полуприцеп | по запросу | |
«СТАРТ комплект»
режимы работы: -индикация состояния.
«Основной комплект»
режимы работы: -индикация состояния, -контроль угла бокового отклонения кузова при разгрузке (крен кузова), -контроль поднятого кузова при движении.
Монтаж комплекта можно сделать самостоятельно за 1-2 дня.