Контроль положения кузова самосвала
увеличить
Прибор предназначен для защиты самосвала от опрокидывания и контроля положения кузова при разгрузке.
Прибор в комплекте с датчиками (далее система) предназначен для защиты самосвала от опрокидывания во время выгрузки и предотвращения движения с поднятым кузовом (движение с поднятой платформой).
Система измеряет угол подъёма кузова и боковой уклон (крен) самосвала и отображает его на дисплее установленного в кабине водителя.
Разные группы датчиков отвечают за следующие показания: угол подъёма и угол крена, скорость автомобиля, положения кузова (поднят/опущен).
Прибор анализирует параметры крена и подъёма кузова и в случае превышения допустимых показателей предупреждает водителя об опасных ситуациях. Во время разгрузки при боковом уклоне в 7° и во время движения со скоростью свыше 5 км/ч с поднятой платформой, прибор выдаёт предупреждающий звуковой и световой сигнал водителю.
При дальнейшем подключении к прибору исполнительных устройств, возможно реализовывать различные режимы блокировок при возникновении опасных ситуаций (предусмотрен релейный выход 3А, «сухие контакты»). Релейный выход срабатывает при опасных ситуациях: боковое отклонение кузова при разгрузке и движение с поднятым кузовом.
Для водителя предусмотрено:
Система измеряет угол подъёма кузова и боковой уклон (крен) самосвала и отображает его на дисплее установленного в кабине водителя.
Разные группы датчиков отвечают за следующие показания: угол подъёма и угол крена, скорость автомобиля, положения кузова (поднят/опущен).
Прибор анализирует параметры крена и подъёма кузова и в случае превышения допустимых показателей предупреждает водителя об опасных ситуациях. Во время разгрузки при боковом уклоне в 7° и во время движения со скоростью свыше 5 км/ч с поднятой платформой, прибор выдаёт предупреждающий звуковой и световой сигнал водителю.
При дальнейшем подключении к прибору исполнительных устройств, возможно реализовывать различные режимы блокировок при возникновении опасных ситуаций (предусмотрен релейный выход 3А, «сухие контакты»). Релейный выход срабатывает при опасных ситуациях: боковое отклонение кузова при разгрузке и движение с поднятым кузовом.
Для водителя предусмотрено:
- Отображение в реальном времени текущих показателей во время стоянки: угол подъёма кузова, угол бокового отклонения кузова (крена кузова).
- Предупреждение о превышении максимально допустимого угла бокового уклона при разгрузке. (защита от опрокидывания при проседании грунта в процессе разгрузки).
- Предупреждение о движении с поднятым кузовом (индикатор поднятого кузова).
- Звуковая и световая сигнализация всех предупреждений (акустические и визуальные сигналы прибора дают информацию водителю для принятия дальнейшего решения).
Монтаж всего комплекта можно сделать самостоятельно за 1-2 дня.
После монтажа системы на транспортное средство, необходимо произвести калибровку датчика наклона, после чего система готова к работе (дополнительных настроек и регулировок в конструкции автомобиля не требуется).
Внимание: использование прибора разрешается только как дублирующую систему к существующей системе безопасности автомобиля.
Характеристики приёмника (блок индикации):
| Цифровой дисплей (световая индикация): | трехразрядный семисегментный светодиодный индикатор (красный) |
| Количество цифровых дисплеев: |
2 шт. отображение: подъём кузова и крен |
| Диапазон контроля углов наклона по осям |
координата X (боковой уклон): 0° ± 80° координата Y (подъём кузова): 0° ± 80° |
| Звуковая/световая сигнализация (в т.ч. на внешний выход «Реле») |
-во время разгрузки при боковом уклоне 7° и больше -во время движения (с поднятой платформой) со скоростью свыше 5 км/ч |
| Релейный выход: | 3А, «сухие контакты» |
| Степень защиты: | IP65 |
| Температурный режим эксплуатации: | от -40°С до + 50°С |
| Напряжение питания: | 9-32В, DC |
| Потребляемая мощность: | 3 Вт |
| Комплектность поставки: |
«СТАРТ комплект» или «Основной комплект» |
Характеристики датчика наклона:
| Количество осей измерения | 2 |
| Точность датчика, градусы | 0.1 |
| Температурный режим работы | от -40 до +50 |
| Степень защиты | IP65 |
| Корпус датчика | металлический |
Характеристики датчика положения кузова:
| Принцип работы | бесконтактный |
| Напряжение питания | 12-28В, DC |
| Ток потребления (максимальный) | 0,1А |
| Температурный режим работы | от -45 до +60 |
| Степень защиты | IP65 |
| Корпус датчика | пластик |
Характеристики контроллера скорости автомобиля:
| Связь с автомобилем, CAN шина | Совместимость ТС: Россия, Китай, США и европейские производители автомобилей. |
| GNSS модуль | GPS и ГЛОНАСС |
| Антенна | Внешняя / внутренняя |
| Напряжение питания | 9-32В, DC |
| Ток потребления (максимальный) | 1А |
| Аккумуляторная батарея (АКБ) GNSS модуля | Li-Pol, 3.7В, 300 мА/ч |
| Температурный режим работы |
от -40 до +60 –без АКБ от -20 до +60 –с АКБ от 0 -температура при которой возможен заряд встроенной АКБ |
| Степень защиты | IP30 |
| Корпус контроллера | пластик |
Возможные типы комплектаций:
«СТАРТ комплект»
режимы работы: -индикация состояния (предупреждающие сигналы водителю не подаются).
«Основной комплект»
режимы работы: -индикация состояния, -контроль угла бокового отклонения кузова при разгрузке (крен кузова), -контроль поднятого кузова при движении.
| Состав комплекта | СТАРТ комплект | Основной комплект |
| Блок индикации | Х | Х |
| Датчик наклона | Х | Х |
| Кабель датчика наклона, 13 м. | Х | Х |
| Контроллер скорости автомобиля, CAN шина | Х | |
| Датчик положения кузова | Х | |
| Кабель датчика положения кузова, 6 м. | Х | |
|
Крепления, 2 шт.: в кабину –для блока индикации на кузов –для датчика наклона |
Х | Х |
| Руководство по эксплуатации | Х | Х |
| Комплект разъёмных соединений кабеля под монтаж на самосвальный полуприцеп | по запросу | |
«СТАРТ комплект»
режимы работы: -индикация состояния (предупреждающие сигналы водителю не подаются).
«Основной комплект»
режимы работы: -индикация состояния, -контроль угла бокового отклонения кузова при разгрузке (крен кузова), -контроль поднятого кузова при движении.
Основные варианты заказа:
| Артикул |
Боковой уклон (настройка угла крена кузова при разгрузке) |
Превышение скорости движения с поднятым кузовом |
Параметры |
| КПКС-01.01 7 | 7 градусов | 5 км/ч | Корпус металлический, внутр.антенна GNSS |
| КПКС-50.01 7 | 7 градусов | не контролируется | Корпус металлический |